今天在網路上看到大大們的貼圖.
心中還有不免有些忌妒!
想起自己那天白白在站場等掛牌.
結果卻是差那麼一點點~~
心情還真沒有多好!!
今天早上去早老闆.
一直在給我ㄌㄠˋ英文!!
完全有聽沒有懂~~
研究所的挑戰還真是不小.
要花比人家更多的時間才行~~
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新車昨天剛出廠.
明早10點會掛牌上路!!
結果
『老闆點名要週三要我去找他』
按....
沒辦法多待幾天了.
明天就要把車車都拍完~~
這一趟下去高雄可能要八月中才回再回來了耶!!
期待的203 284新車可能七月初就會到了吧.
大家多拍點ㄚ~!
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雖然說去高雄也有一段時間了，
一切都很習慣，
但始終覺得那裡不是我的家，
對於高雄是那麼不陌生又覺得陌生！
但上週回家，
那條我再熟悉不過的路，
我卻有那麼點陌生，
好像台北和高雄都不是我該長待的地方！
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春天總是在汐止發生著驚奇.
怎麼這麼說呢？
上週 (3/31)中興巴士2007年第一批新車上路.
配予於~~605
一慣使用日系車輛的中興集團破天荒的繼去年紅2新車後再一次使用韓系車輛.
但這次使用的外觀是韓國原廠的設計.
在車齡八年的大限之下.
和在在很多原因導致各家公司必須想辦法降低車輛成本新車不斷但車輛的品質卻不增反降.
日系的鋼板底盤配上台灣的刻意壓低車價的車體.
由中興集團連兩批韓系車輛來看.
車輛品質的不堪連客運公司本身都看不下去了~~
反觀大舉進攻的韓國車廠,
車價低. 中低床底盤加上油壓懸吊和煞車系統.
馬力遠比日系車大的多.
在駕駛和搭乘的感受上都有很大的優勢.
車輛的利用上也較有彈性.
雖然包括司機們本身也對該批新車有分歧的意見.
但就整體來說.
這是一大突破和進步...
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